6月25日，經(jīng)過多部門共同努力、協(xié)同合作，首艘國產(chǎn)大型郵輪H1508船的3臺(tái)艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)工作圓滿完成。
隨著現(xiàn)代航運(yùn)事業(yè)以及新造船技術(shù)的快速發(fā)展，船舶呈現(xiàn)大型化、智能化的特征，同步也對船舶自身有了越來越高的機(jī)動(dòng)性能要求，因此側(cè)推裝置在大型船舶上的應(yīng)用范圍也逐步擴(kuò)展，使船舶在離、靠碼頭和穿越狹窄水道等航行狀態(tài)時(shí)安全系數(shù)和舒適度顯著提高，對于郵輪這類大型和服務(wù)主導(dǎo)的船舶顯得尤為重要。
此次側(cè)推設(shè)備調(diào)試為3臺(tái)設(shè)備聯(lián)調(diào)。總裝二部前期在船塢階段精細(xì)管理，先后開展了液壓管路投油、冷卻水管加注、設(shè)備上電前檢查、通訊環(huán)網(wǎng)建立等作業(yè)準(zhǔn)備和預(yù)調(diào)試工作。通過對安裝和調(diào)試工作的合理規(guī)劃，以及端午節(jié)期間全力保障調(diào)試節(jié)點(diǎn)達(dá)成，設(shè)備正式運(yùn)行到報(bào)驗(yàn)完成總計(jì)用時(shí)6天。船東船檢對外高橋造船此次側(cè)推報(bào)驗(yàn)的高效工作給予了高度認(rèn)可。
