12月21日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船M1（帶線(xiàn)型艉部餐廳總段）、P2總段（帶陽(yáng)臺(tái)房艙總段）順利完成移位和搭載工作，標(biāo)志著H1509船第三大層已順利實(shí)現(xiàn)搭載貫通。目前主船體搭載工作已完成91%，進(jìn)入全面沖刺收尾階段。
H1509船建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持貫徹精益生產(chǎn)理念，堅(jiān)守節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，強(qiáng)化船塢結(jié)構(gòu)與平臺(tái)總段之間的雙向協(xié)同作業(yè)，確保船塢結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足工藝要求，同時(shí)精確監(jiān)控封艙狀態(tài)以及平臺(tái)總段的各項(xiàng)參數(shù)，確保總段在搭載的過(guò)程中達(dá)到最佳狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)有序、高效的銜接。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞艏部/艉部/機(jī)艙棚區(qū)域三條主線(xiàn)工作，全力推進(jìn)船塢結(jié)構(gòu)和總段建造工作。
12月內(nèi)，項(xiàng)目組已提前完成了艏部錨絞機(jī)的吊裝工作，保證了T3總段（艏部帶舷墻房艙總段）順利搭載，為艏部主線(xiàn)工作的順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；建造團(tuán)隊(duì)靈活協(xié)調(diào)，合理統(tǒng)籌，全力保障總段機(jī)艙棚區(qū)域的舾裝吊裝工作有序進(jìn)行，為總段搭載工作完整性的提升奠定良好基礎(chǔ)；艉部區(qū)域，通過(guò)推進(jìn)D1總段（艉部系泊設(shè)備總段）搭載后的結(jié)構(gòu)完整性，確保了轉(zhuǎn)動(dòng)模塊（STU）的焊接工作按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正全力沖刺1月初的轉(zhuǎn)動(dòng)模塊結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)工作和POD安裝工作。
本次兩大總段連續(xù)移位搭載工作的順利完成，為明年1月份主船體貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
