公司三天完成七大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)
進(jìn)入4月份以來(lái)，公司造船生產(chǎn)呈現(xiàn)出一派繁忙景象， 4月8日、9日和12日三天，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了1號(hào)和2號(hào)船塢共計(jì)六艘船的出塢、下塢以及一艘新船的開(kāi)工。今年以來(lái)，公司大力推行精細(xì)化管理，將工序前移作為重要課題之一，在狠抓前道完整性方面，收到了較好的效果。如本輪次1號(hào)船塢的H1111船、H1125船將以往在碼頭階段施工的機(jī)艙打磨油漆工序前移在塢內(nèi)完成，明顯縮短了碼頭系泊生產(chǎn)周期。而其中H1125船在平臺(tái)上就完成了軸系和舵系鏜孔、艉軸襯套安裝工作，在半船起浮時(shí)就完成了螺旋槳安裝工作，這不僅使該船的機(jī)裝工作提前，還為機(jī)艙打磨油漆提供了有利條件。由于工序前移，為船塢、碼頭后續(xù)生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。三天接連完成七個(gè)重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，是公司大力推行精細(xì)化管理取得的成果，它標(biāo)志著公司船塢周轉(zhuǎn)效率的提升和交船周期的縮短，為進(jìn)一步提高造船能力，全面完成今年的生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
