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      公司2座船塢4天連續(xù)實(shí)現(xiàn)5大節(jié)點(diǎn)

      發(fā)布時(shí)間:
      2015-09-17
      來(lái)源:
      外高橋造船

            九月的第三周是不平凡的一周,公司1號(hào)船塢、2號(hào)船塢生產(chǎn)任務(wù)全面開(kāi)花。9月14—17日,四天內(nèi)公司連續(xù)實(shí)現(xiàn)了五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn):3船下塢、1船出塢和1船起浮。

            9月14日上午11點(diǎn),在清脆的爆竹聲中,公司1號(hào)船塢舉行了H1332和H1335兩艘船下塢儀式。其中,H1332船是公司為挪威Frontline航運(yùn)公司建造的第14艘18萬(wàn)噸散貨船,H1335船是公司為希臘Gleamray航運(yùn)公司建造的18萬(wàn)噸散貨船。兩家航運(yùn)公司駐廠(chǎng)建造經(jīng)理、船檢代表,公司生產(chǎn)總監(jiān)吳擁軍,生產(chǎn)運(yùn)行部,品質(zhì)保證部,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部等部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了下塢儀式。

            9月16日上午,2號(hào)船塢整船H1385船順利出塢,另一艘船H1355船順利起浮。H1385船是我公司為新加坡Navig8航運(yùn)公司建造的第2艘30萬(wàn)噸VLCC,H1355船是該公司的第3艘30萬(wàn)噸VLCC。據(jù)悉,為了確保H1385船順利出塢,各部門(mén)加班加點(diǎn),從該船7月13日起浮到9月16日出塢的周期僅用64天,既保證了H1385船良好的出塢狀態(tài),又保證了出塢的大節(jié)點(diǎn)。其中“外高橋造船”搭載部實(shí)現(xiàn)了全船船體結(jié)構(gòu)30天貫通,44天全船外板結(jié)構(gòu)密性全部完成;涂裝部實(shí)現(xiàn)了所有底邊壓載艙完工周期18天;機(jī)裝調(diào)試部實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙33個(gè)系統(tǒng)的報(bào)驗(yàn)提交工作;船裝部在船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)了壓載總管的結(jié)構(gòu)密性提交工作。

            9月17日上午11點(diǎn),2號(hào)船塢公司為新加坡Navig8航運(yùn)公司建造的第4艘30萬(wàn)噸VLCC H1356船舉行了下塢儀式。

            進(jìn)入九月的黃金造船季節(jié),公司1號(hào)船塢、2號(hào)船塢在14日到17日四天連續(xù)實(shí)現(xiàn)五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著公司各部門(mén)正努力為完成集團(tuán)公司下達(dá)的年度交船任務(wù)而奮斗著。

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