2月15日，公司為希臘ENESEL航運公司建造的第二艘11.4萬噸成品油輪H1513船順利出塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、希臘ENESEL船東駐廠組經(jīng)理P.Christos、勞氏船級社代表Daniel Bell以及公司各相關(guān)部門負責(zé)人參加了出塢儀式。
H1513船相比首制船H1512在建造工藝上有較大提升，實現(xiàn)了艉半船和艏半船在公司船塢內(nèi)合攏對接。1月2日，在各方的通力協(xié)作下，H1513船在公司2號塢順利完成艏艉半船水上對接合攏。面對時間緊、任務(wù)重等困難，各部門在項目組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同作戰(zhàn)，克服了春節(jié)假期不能連續(xù)施工的影響，全力保障了出塢完整性：
合攏后30天內(nèi)完成11A總段搭載、拉線照光、主機吊裝、機艙棚及上建搭載、軸舵系安裝等工作；
塢內(nèi)完成壓載系統(tǒng)和貨油系統(tǒng)完工交驗；
壓載艙和外板油漆完工；
貨油艙基本滿足出塢后立即連續(xù)特涂預(yù)沖砂作業(yè)的目標(biāo)要求。
H1513船是公司2號塢開年首秀，良好的出塢完整性為后續(xù)碼頭貨油艙的特涂工作和系泊試驗的開展創(chuàng)造了有利條件，為早日實現(xiàn)試航和交船目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。
