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      階段總結(jié)交流|“三取消”專(zhuān)項(xiàng)工作進(jìn)入深水區(qū)

      發(fā)布時(shí)間:
      2023-04-26
      來(lái)源:
      外高橋造船

      4月21日,公司開(kāi)展“三取消”階段總結(jié)推進(jìn)交流活動(dòng)。公司副總經(jīng)理張偉、總監(jiān)郭長(zhǎng)林、包劼文、李芝忠、盛同范以及各相關(guān)部門(mén)分管負(fù)責(zé)人和代表參加交流。

      微信圖片_20230423162221.jpg

      搭載部、總裝一部、涂裝部、安環(huán)保衛(wèi)部、民海項(xiàng)目部等推進(jìn)部門(mén)分別圍繞各自業(yè)務(wù),進(jìn)行了“三取消”工作的階段性成果匯報(bào)。作為攻關(guān)小組的組長(zhǎng)單位,涂裝部表示“三取消”作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,需建立健全運(yùn)行機(jī)制、創(chuàng)新管理思路、提高勞務(wù)管控力和執(zhí)行力,最終實(shí)現(xiàn)工作的常態(tài)化推進(jìn)。

      搭載部匯報(bào)了船舶在總段及船塢階段的完整性提升工作情況;總裝一部從工序前移、清潔生產(chǎn)等方面采取的措施和成效作了匯報(bào);涂裝部介紹了現(xiàn)階段腳手搭設(shè)優(yōu)化的工作方向及下階段分、總段商品化的目標(biāo);安環(huán)保衛(wèi)部匯報(bào)了“三取消”與建設(shè)一流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境融合的方案;民海項(xiàng)目部匯報(bào)了7000TEU集裝箱船“三取消”優(yōu)化改善項(xiàng)目清單以及優(yōu)化方向和責(zé)任部門(mén)。

      三取消2.jpg

      張偉充分肯定了“三取消”工作組取得的成績(jī),并提出以下工作要求。一是針對(duì)現(xiàn)階段的不足,各級(jí)管理者要尋根究底找方法、定標(biāo)準(zhǔn)、善用人;二是實(shí)現(xiàn)全員參與配合,全面深入推進(jìn)“三取消”工作;三是各部門(mén)要聯(lián)合推動(dòng)安全生產(chǎn)“雙一流”建設(shè),保護(hù)“三取消”成果;四是依托“三取消”不斷提高綜合管理水平,實(shí)現(xiàn)出塢試航狀態(tài)提升、碼頭周期縮短的目標(biāo)。

      三取消1.jpg


      “三取消”成果


      公司通過(guò)全面推進(jìn)“三取消”工程,大力實(shí)施工序前移,提升分段、總段、半船、整船完整性,縮短船塢和碼頭周期,實(shí)現(xiàn)船舶“快速、高效、低成本、高質(zhì)量”交付,為外高橋造船高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。





      分段階段

      分段階段結(jié)構(gòu)預(yù)密性達(dá)到99.3%,艙室預(yù)密性達(dá)到83.3%;分段預(yù)舾裝率達(dá)到全船舾裝總量的68.83%。




      總段階段

      總段階段創(chuàng)新思路,利用船體變形仿真分析,實(shí)現(xiàn)總段精鏜孔,為大幅度提升機(jī)艙完整性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);貨艙、綁扎橋涂裝完工分色結(jié)束,綁扎橋達(dá)到舾裝完整及模塊通電亮燈狀態(tài)。




      半船階段

      半船階段完成軸槳安裝,機(jī)艙系統(tǒng)完成率22%,艙室附件完成率83%,集控室形成完整艙室,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、舾裝、涂裝、內(nèi)裝完整。




      整船階段

      整船階段機(jī)艙系統(tǒng)完工率94%,機(jī)艙艙室涂裝完工率67%,出塢前機(jī)艙涂裝達(dá)到腳手完工狀態(tài);貨艙試箱率100%,貨艙頂壁涂裝施工率100%,壓載艙區(qū)域涂裝施工率100%。



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