為貫徹落實公司“高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略，更快更好地向一體化、數(shù)字化設(shè)計轉(zhuǎn)型，經(jīng)走訪調(diào)研和規(guī)劃梳理，外高橋造船以18萬噸散貨船H1462為載體，圍繞機艙區(qū)域大力推進結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計項目。該項目由設(shè)計一部結(jié)構(gòu)室負責。
在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，基于統(tǒng)一設(shè)計平臺探索結(jié)構(gòu)三維一體化設(shè)計，實現(xiàn)詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計模型共用，可以明顯提升設(shè)計質(zhì)量。結(jié)構(gòu)模型背景的提前搭建，有利于專業(yè)間協(xié)同設(shè)計的提前展開，可有效縮短整個項目的設(shè)計周期。
本次一體化設(shè)計采用生產(chǎn)設(shè)計人員協(xié)助建模、詳細設(shè)計人員指導設(shè)計并出圖、建模-出圖反復迭代的模式逐步推進。總的思路是按分段建模，按區(qū)域出圖。一體化設(shè)計相比以往模式具有三個顯著優(yōu)點。
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亮點一：合理
實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)計/詳細設(shè)計模型共用，避免傳統(tǒng)設(shè)計模式下重復建模帶來的建模錯誤風險，提高模型質(zhì)量。同時基于三維模型的直觀性，在詳細設(shè)計階段能更有效規(guī)避狹小空間和結(jié)構(gòu)干涉，提升設(shè)計合理性。
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亮點二：更準
在出圖方面，圖形基于模型數(shù)據(jù)實時更新，準確性更高，三視圖一致性好，同時實現(xiàn)了共平臺送審。
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亮點三：協(xié)同
專業(yè)協(xié)同方面，可提前做結(jié)構(gòu)和設(shè)備布置的干涉檢查，如在進行海水箱結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可通知機裝專業(yè)協(xié)助檢查海水箱格柵與結(jié)構(gòu)的干涉情況，避免后期修改。同時，結(jié)構(gòu)背景搭建的前移有利于各舾裝專業(yè)提前展開綜合布置，提高設(shè)計效率和準確性，縮短前期設(shè)計周期。
結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計已初顯成效，也為各舾裝專業(yè)提供了借鑒。下階段，機電舾等專業(yè)的一體化設(shè)計也將逐步研究推進，以期在送審設(shè)計階段達成良好的協(xié)同效果。基于本次一體化推進項目的經(jīng)驗，設(shè)計人員將從一體化設(shè)計標準編制、二次開發(fā)以及復合技能培養(yǎng)等方面，進一步提升設(shè)計質(zhì)量和效率。
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