10月13日，公司為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1577船順利出塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、船東駐廠項目經(jīng)理Ekrem Sahin 、美國船級社監(jiān)造組代表徐小峰及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加了出塢儀式。

自H1577船7月底下塢以來，項目組全面平衡公司內(nèi)外部資源，嚴(yán)格按照項目計劃精益建造，各部門積極響應(yīng)、齊心協(xié)力，使該船出塢完整性在前船的基礎(chǔ)上繼續(xù)提升。

出塢完整性方面

全船管路系統(tǒng)完工和貨艙試箱報驗率100%、底壓載艙腳手架拆除、燃油艙強(qiáng)度報驗完成、貨艙四壁油漆結(jié)束、3-7艙立柱試箱完成、綁扎橋亮燈完成。

機(jī)械完工方面

應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載報驗完成、AMS監(jiān)測報警開通、主發(fā)電機(jī)完成動車、鍋爐點(diǎn)火及輔助設(shè)備投入運(yùn)行狀態(tài)。

舷梯壓重試驗

值得一提的是，這是公司首次在7000TEU集裝箱船建造過程中實現(xiàn)船塢系泊報驗零突破，在船塢內(nèi)分別完成了左右引水員梯、右側(cè)舷梯、二氧化碳吊、舵機(jī)吊、燈吊的壓重試驗，為加快碼頭系泊試驗的推進(jìn)進(jìn)程打下了堅實的基礎(chǔ)。