12月10日，公司為新加坡英美資源（AASPL）建造的第三艘19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船H1548船順利完成燃油、燃?xì)狻岸弦弧痹嚭饺蝿?wù)凱旋。
H1548船于11月23日至11月26日完成LNG加注工作，12月2日完成發(fā)電機(jī)、鍋爐、主機(jī)LNG氣模式等關(guān)鍵系泊試驗(yàn)的報驗(yàn)工作，12月3日出海試航，首次實(shí)現(xiàn)該類型船舶碼頭52天LNG加注，62天燃油、燃?xì)狻岸弦弧痹嚭降募榷繕?biāo)。
試航期間，項(xiàng)目組聯(lián)合各部門人員科學(xué)謀劃，將LNG氣體試驗(yàn)項(xiàng)目與常規(guī)試航項(xiàng)目融合進(jìn)行，根據(jù)具體情況調(diào)整制定出每日的試航項(xiàng)目計劃，順利完成所有試航項(xiàng)目，按照預(yù)定計劃順利返航。
該型船為外高橋造船在新能源船型領(lǐng)域推出的重磅產(chǎn)品——新一代LNG雙燃料動力散貨船，設(shè)計總長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，設(shè)計吃水18.25米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。船上配置2個C型LNG燃料罐，燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里，具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。
