近日，公司建造的兩艘7000TEU集裝箱船接連試航凱旋。7月5日，公司為中國臺灣T.S.LINES公司建造的第五艘7000TEU集裝箱船H1579船圓滿完成試航任務(wù)。7月8日，公司為加拿大Seaspan Corporation公司建造的第八艘7000TEU集裝箱船H1569船順利完成各項海試目標，凱旋歸來。
H1579船試航圖
公司在船塢建造階段著力于提高出塢完整性，雙船均實現(xiàn)了試箱工作的結(jié)束以及發(fā)電機動車等，為碼頭系泊試驗打好了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過項目組統(tǒng)籌策劃，試航前船舶的各項工作基本結(jié)束，完整性狀態(tài)較好，得到船東、船檢的肯定。H1579船實現(xiàn)出塢32天完成稱重、40天試航，再次創(chuàng)造了外高橋造船出塢后最快試航記錄！
H1569船試航圖
值得一提的是，H1569船及后續(xù)兩艘船的船舶配置進行了升級，設(shè)置了更多的冷箱，因此全船電站由低壓改為中壓，全船變壓器功率變大，并新配置了中壓配電板及多個分配電板和4臺功率更大的中壓發(fā)電機等，經(jīng)過與船東船檢的緊密協(xié)作，項目組有序高效地完成了各項試航項目。
試航期間，項目組合理組織各項海試項目，加強與船東、船檢的日常溝通，根據(jù)實際海況條件，及時調(diào)整計劃安排，重點海試項目均一次報驗完成，獲得了船東及船級社的高度認可，確保兩船均6天完成試航任務(wù)，順利凱旋。
