精益制造是趕超世界一流水平的必經(jīng)之路，外高橋造船一直致力于推動(dòng)船舶技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，當(dāng)前公司所承接的以及后續(xù)的多船型均配有中壓岸電系統(tǒng)（AMP），該系統(tǒng)作為綠色航運(yùn)的關(guān)鍵技術(shù)之一，在減少大氣污染物排放、降低能耗等方面具有重要意義。通常AMP系統(tǒng)的調(diào)試安排在船舶交付營(yíng)運(yùn)后進(jìn)行，會(huì)對(duì)交付時(shí)船舶的完整造成一定影響，且由于測(cè)試項(xiàng)目的單次完成度不穩(wěn)定，相應(yīng)增加時(shí)間與成本的不確定性。針對(duì)以上情況，公司圍繞實(shí)現(xiàn)碼頭系泊階段完成中壓岸電調(diào)試開(kāi)展攻堅(jiān)，過(guò)程中完成AMP系統(tǒng)報(bào)警功能、AMP絞車(chē)連鎖功能以及6600V中壓岸電與船電連鎖實(shí)際效用功能報(bào)驗(yàn)。
總裝一部調(diào)試攻堅(jiān)隊(duì)伍綜合考慮技術(shù)、周期、費(fèi)用和效益等因素，提出以預(yù)裝式變電站和移動(dòng)發(fā)電機(jī)搭配的臨時(shí)岸電供給方案。過(guò)程中，調(diào)試技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮精益生產(chǎn)的理念，精心策劃、安全至上，嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，從方案優(yōu)化，到設(shè)備布置，再到調(diào)試測(cè)試，每一步都經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和實(shí)踐。特別是對(duì)臨時(shí)發(fā)電機(jī)和中壓岸電箱首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，磨合過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備性能不穩(wěn)定、故障率高等問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)改造，參數(shù)調(diào)整，提高了設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。在首次開(kāi)展中壓岸電系統(tǒng)自主調(diào)試過(guò)程中，調(diào)試團(tuán)隊(duì)對(duì)電壓、頻率、功率因數(shù)等各項(xiàng)功能回路進(jìn)行全面測(cè)試，調(diào)整電壓、頻率、功率因數(shù)等系統(tǒng)參數(shù)，確保功能正常，實(shí)現(xiàn)船電與中壓岸電無(wú)縫平穩(wěn)轉(zhuǎn)換銜接。
公司堅(jiān)持以精益管理賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，圍繞精益生產(chǎn)五大原則，以顧客需求為導(dǎo)向，需求拉動(dòng)為目標(biāo)，價(jià)值流動(dòng)為抓手，不斷提升調(diào)試人員技術(shù)潛能，實(shí)現(xiàn)船舶中壓岸電系統(tǒng)（AMP）在碼頭階段完成多船型、批量化自主調(diào)試。目前，調(diào)試團(tuán)隊(duì)已圓滿(mǎn)完成3系列共計(jì)14艘的集裝箱船中壓岸電系統(tǒng)（AMP）自主調(diào)試工作，為公司精益化生產(chǎn)及成本工程的推進(jìn)做出積極貢獻(xiàn)。
