12月3日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為NYK公司建造的首制18萬(wàn)噸LNG雙燃料好望角型散貨船“海藍(lán)寶石”輪（SG AQUAMARINE）順利完成命名儀式。
該船入籍日本船級(jí)社，總長(zhǎng)292米，型寬45.0米，型深24.9米，設(shè)計(jì)吃水18.3米，設(shè)計(jì)航速15.25kn，使用MAN B&W 6G70ME-C10.5主機(jī)。
公司推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)字化設(shè)計(jì)，傳承雙燃料建造經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化LNG系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試和油氣二合一，航速性能、碼頭周期等關(guān)鍵技術(shù)和指標(biāo)持續(xù)世界領(lǐng)先。在節(jié)能環(huán)保方面，該船配備自主研發(fā)的節(jié)能導(dǎo)管，持續(xù)提高EEDI的能耗指標(biāo)，達(dá)到節(jié)能減排效果。在工藝方面，該船繼續(xù)推進(jìn)FGSS模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)化安裝階段，提高預(yù)舾裝率，保證了該項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
“海藍(lán)寶石”輪建造過(guò)程先后經(jīng)歷了高溫、臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端天氣的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目組的統(tǒng)籌布局與各部門的積極配合下，該船刷新了公司雙燃料散貨船的碼頭各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)最短記錄，即出塢30天開(kāi)展傾斜試驗(yàn)、出塢33天完成LNG加注、出塢41天進(jìn)行出海試航，為后續(xù)同系列產(chǎn)品提供有力的經(jīng)驗(yàn)支撐。
