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      【SWS要聞】8600車位汽車運(yùn)輸船完美收官!“永樂口”輪命名交付

      發(fā)布時間:
      2025-06-16
      來源:

      6月13日,中船集團(tuán)旗下外高橋造船為中信金租建造的第三艘8600車位雙燃料汽車運(yùn)輸船“永樂口”輪簽字命名。“永樂口”輪的交付標(biāo)志著公司8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船系列完美收官。

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      中信金租總裁助理李穎、中國船舶工業(yè)貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理賴麗華、外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬代表三方簽署交船文件。


      中信金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸、北京中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶貿(mào)易、挪威船級社、中國船級社、外高橋造船等公司負(fù)責(zé)人及代表出席本次命名儀式。


      中信金融租賃總裁助理李穎在致辭中提到,外高橋造船是中國船舶建造行業(yè)的“國家隊(duì)”和主力軍。“永樂口”輪的交付再次展現(xiàn)了外高橋造船卓越的船舶建造和項(xiàng)目管理能力。此次三方合作踐行了國有企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng),以動力供給帶動中國車企出海供應(yīng)鏈體系的發(fā)展和完善,有效助力“中國制造”的全球化發(fā)展步伐。


      外高橋造船副總經(jīng)理張偉感謝各界合作伙伴的到來,表示“永樂口”輪作為8600車PCTC系列船的收官之作,凝聚了全體建造者的智慧與汗水,該船建造過程始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、精益求精的理念,未來公司將繼續(xù)以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng),深化雙燃料技術(shù)迭代,拓展清潔能源船舶譜系,為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供更多優(yōu)化方案。


      上海圖南知行管理首席顧問王瑋宣讀命名詞并為新船剪彩揭幕。

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      “永樂口”輪是公司8600車PCTC系列船舶的收官之作。該型船總長199.9米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計(jì)吃水9.2米,設(shè)計(jì)航速19節(jié),入級挪威船級社(DNV)和中國船級社(CCS)。該型船設(shè)有14層車輛甲板,每層甲板的凈高、坡道位置、坡道寬度、支柱位置、支柱間距、艉邊門布置以及通風(fēng)、消防、綁扎、監(jiān)測等設(shè)備都進(jìn)行了充分的優(yōu)選優(yōu)化論證,使得該型船能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車,以及超高、超重滾裝貨物等,同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車等新能源汽車,并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。

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      薄板建造工藝創(chuàng)新驅(qū)動系列船成功。“永樂口”輪通過借鑒大型郵輪建造經(jīng)驗(yàn),并創(chuàng)新引入電磁矯平技術(shù)與三維激光檢測系統(tǒng),將焊接變形量控制在±4毫米以內(nèi)。以此為基礎(chǔ),公司構(gòu)建的“道道清”管理體系,實(shí)現(xiàn)了從鋼板入庫、翻身吊運(yùn)到分總段制作、擱置運(yùn)輸?shù)娜鞒叹瘸C正干預(yù),形成了可復(fù)制的先進(jìn)技術(shù)范式。值得一提的是,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在系泊試驗(yàn)階段即取得關(guān)鍵突破,開創(chuàng)性地于碼頭階段成功完成船舶艉門和側(cè)門的收放功能極限測試,彰顯了公司精益管理理念對系泊試驗(yàn)流程的革新引領(lǐng)作用。


      精益管理貫穿始終,保障多型PCTC高效建造。面對包括8600車、9000車及10800車PCTC的復(fù)雜建造任務(wù),外高橋造船堅(jiān)定貫徹“精細(xì)、精致、突破、卓越”的管理理念,實(shí)現(xiàn)“永樂口”輪主建周期180天,相較首制船“雙100天”持續(xù)提升,以工序前移重構(gòu)智造體系,以精益生產(chǎn)鑄就品質(zhì)典范,以項(xiàng)目制和系統(tǒng)性思維擎畫建造方略,構(gòu)建起覆蓋精度、質(zhì)量、安全、計(jì)劃等全要素的風(fēng)險防控體系,取得了事半功倍的成效。


      PCTC作為業(yè)內(nèi)典型的高技術(shù)、高難度船型,公司充分利用大型郵輪建造及管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身薄板生產(chǎn)線設(shè)施及場地特點(diǎn),持續(xù)優(yōu)化施工工藝,大力推進(jìn)工序前移,有效提升生產(chǎn)效率,成功實(shí)現(xiàn)PCTC的節(jié)拍化、批量化、品牌化建造,為后續(xù)9000車及10800車PCTC的陸續(xù)開工與交付積累了寶貴的建造經(jīng)驗(yàn)。


      深厚的技術(shù)積淀與精益管理體系將續(xù)航公司高質(zhì)量發(fā)展,引領(lǐng)品牌邁向新高度。依托PCTC批量建造奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),外高橋造船正加速構(gòu)建覆蓋油輪、集裝箱船、散貨船、大型郵輪及高端海工裝備等多領(lǐng)域、全譜系的船舶建造能力,卓越的品牌效應(yīng)在國內(nèi)外市場持續(xù)釋放。截止目前,外高橋造船本年度已累計(jì)交付新船15艘(含1艘命名),平均11個工作日即交付一艘,在民船建造領(lǐng)域持續(xù)展現(xiàn)出批量化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化的高品質(zhì)、高效率建造能力,產(chǎn)品譜系不斷豐富,品牌影響力顯著提升,彰顯了強(qiáng)勁的造船“加速度”與綜合競爭力。


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