在應(yīng)對危機(jī)和船市新一輪調(diào)整中尋覓先機(jī)
長興造船公司發(fā)布二○一○年暨第一季度經(jīng)營策略
12月11日，公司2010年度暨第一季度經(jīng)營策略發(fā)布會召開。中船集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、我公司董事長、總經(jīng)理陳民俊書面發(fā)布了公司2010年度暨第一季度經(jīng)營策略。公司副董事長、黨委書記黃永錫主持會議并代表公司黨委作2010年黨建思想政治工作和企業(yè)文化建設(shè)經(jīng)營策略發(fā)布。
公司副總經(jīng)理陳建良，黨委副書記、紀(jì)委書記吳金義，總會計(jì)師孫鑒政，副總經(jīng)理許平、陶穎、徐柏鑫，總經(jīng)理助理李兆剛分別作了公司人力資源、工務(wù)保障、資財(cái)、質(zhì)量和信息、技術(shù)、生產(chǎn)、配套等方面的經(jīng)營策略發(fā)布。
2009年是公司的第二個完整造船年，也是金融危機(jī)持續(xù)擴(kuò)散蔓延、船市跌入低谷的一年。受金融危機(jī)沖擊，公司經(jīng)營生產(chǎn)遇到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的外部形勢，公司全面分析、準(zhǔn)確判斷、果斷決策、從容應(yīng)對，帶領(lǐng)全體員工堅(jiān)定信心、迎難而上，通過強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備和計(jì)劃管理，增加自制降本增效等一系列舉措，有效化解了金融危機(jī)帶來的交船難等困境，順利完成了年內(nèi)各項(xiàng)工作任務(wù)和集團(tuán)公司對公司的考核指標(biāo)。這些成績的取得，是公司廣大員工齊心協(xié)力、扎實(shí)工作的結(jié)果，也是充分發(fā)揮與外高橋共建優(yōu)勢的結(jié)果。
會議指出，在充分肯定成績的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識到，盡管世界經(jīng)濟(jì)開始回暖，但船市的復(fù)蘇相對滯后，國內(nèi)造船產(chǎn)能的過剩和船企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的趨同，導(dǎo)致競爭進(jìn)一步激烈，市場環(huán)境進(jìn)一步惡化。2010年，公司面臨的經(jīng)營形勢仍然嚴(yán)峻，任務(wù)更為艱巨。
2010年，公司將充分利用船市持續(xù)低迷行業(yè)洗牌的機(jī)會，適度調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，加大基礎(chǔ)管理力度，積蓄力量，謀求發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，陳民俊在書面發(fā)布中提出了公司2010年經(jīng)營方針為“練內(nèi)功保交船；降成本增效益；強(qiáng)管理促發(fā)展”，經(jīng)營目標(biāo)為：交船10艘/237萬載重噸，177K B.C實(shí)現(xiàn)船塢、碼頭周期50天和75天， 297K VLCC實(shí)現(xiàn)船塢、碼頭周期75天和90天。
陳民俊書面發(fā)布時(shí)，同時(shí)明確了公司2010年經(jīng)營工作的重點(diǎn)：一、齊心協(xié)力，克服困難，保證實(shí)現(xiàn)年度交船10艘的生產(chǎn)任務(wù)；二、苦練內(nèi)功，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升企業(yè)綜合競爭力；三、加強(qiáng)生產(chǎn)策劃和生產(chǎn)計(jì)劃管理，特別是提高計(jì)劃遵守率，確保生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)時(shí)完成；四、強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，做好世博前后治安維穩(wěn)工作；五，深化質(zhì)量誠信意識，提高質(zhì)量管理水平；六、健全完善考核體系；七、繼續(xù)推進(jìn)“降本增效3030”活動；八、提高物資、配套管理水平；九、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對工作；十、以“人才強(qiáng)企”為核心，持續(xù)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)；十一、加強(qiáng)工法研究，推進(jìn)CIMS\SEM管理系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移、應(yīng)用；十二、努力做好工務(wù)保障和工程建設(shè)工作；十三、抓好企業(yè)文化建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)和諧創(chuàng)新。
黃永錫在講話中強(qiáng)調(diào)，公司經(jīng)過兩年多的發(fā)展，取得了驕人的業(yè)績，已快速成長起來，市場競爭能力日益增強(qiáng)，但發(fā)展中還存在著諸多問題，如生產(chǎn)效率低，管理粗放等，盡管這些問題是發(fā)展過程中的問題，也是成長性企業(yè)的必經(jīng)歷程，但金融危機(jī)的蔓延，船市競爭的加劇，使這些問題和矛盾更加突顯出來，解決這些問題和矛盾刻不容緩。2010年公司將通過調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏來重點(diǎn)解決這些矛盾和問題。各級管理者務(wù)必增強(qiáng)憂患意識，正視困難，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，提升管理；要勇于創(chuàng)新，善于用創(chuàng)新的思路和舉措來解決發(fā)展中的問題；尤其要加深對現(xiàn)代總裝造船高效率、規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營管理規(guī)律的探索，努力在縮短造船周期、提高造船效率和效益、提升企業(yè)綜合競爭力上實(shí)現(xiàn)突破。以便公司在應(yīng)對危機(jī)和船市新一輪調(diào)整中覓得先機(jī)，贏得更快發(fā)展。
另悉，12月12日，公司各部門分別發(fā)布了2010年暨一季度經(jīng)營策略。公司總經(jīng)理助理江創(chuàng)宏、舒方浩、副總工程師徐自俯，以及各部門負(fù)責(zé)人、室主任和作業(yè)長以上管理人員190余人參加了發(fā)布會。
