4月30日， H1288項目的首臺主發(fā)電機(jī)勝利實現(xiàn)動車，標(biāo)志著H1288自升式鉆井平臺進(jìn)入實質(zhì)性的調(diào)試階段，自升式鉆井平臺塢內(nèi)建造實現(xiàn)了具有里程碑意義的又一重大節(jié)點，為后續(xù)的平臺升樁和懸臂梁滑移打下了堅實的基礎(chǔ)。
該型自升式平臺發(fā)電機(jī)動車較民船更為復(fù)雜，為攻克這一節(jié)點，“外高橋造船”機(jī)裝調(diào)試部在去年年底就把海工自升式鉆井平臺的發(fā)電機(jī)塢內(nèi)動車作為2013年新工藝、新工法重點推進(jìn)項目，加強(qiáng)了前期研究與實施策劃。圍繞發(fā)電機(jī)動車的機(jī)電安裝應(yīng)具備的條件，面對首制自升式鉆井平臺前期工作滯后等困難，在近兩個月內(nèi)大家攻堅克難，奮力拼搏。期間，累計完成約26731米共989根電纜的敷設(shè)和接線工作，22臺電氣設(shè)備的安裝報驗，11臺輔助機(jī)械設(shè)備的報驗，燃油、滑油、高低溫淡水等7個系統(tǒng)施壓包的提交及油路系統(tǒng)的投油工作，3個艙室封艙工作，并且積極主動地采取各項措施，及時解決了相關(guān)系統(tǒng)的接口不匹配問題。
在主發(fā)電機(jī)動車之前，近600桶蒸餾水藥劑的加注工作在“外高橋造船”機(jī)裝調(diào)試部和船裝部的共同努力下完成，及時滿足了動車條件。海工項目部調(diào)試團(tuán)隊為此也提前布置，針對發(fā)電機(jī)動車精心組織了多次的完整性檢查，確保了動車調(diào)試安全有序進(jìn)行。
