6月26日，公司建造的自升式鉆井平臺(tái)H1318項(xiàng)目繼成功完成懸臂梁70A超大總段搭載后又傳喜訊——6臺(tái)主發(fā)電機(jī)順利實(shí)現(xiàn)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。這標(biāo)志著H1318項(xiàng)目即將拉開調(diào)試大幕，開始進(jìn)入安裝、調(diào)試并行階段，這為后續(xù)的升樁調(diào)試及碼頭系泊試驗(yàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
在H1318項(xiàng)目塢內(nèi)建造前期階段，各生產(chǎn)及密配部門通力協(xié)作，共同克服了主船體配電板等封艙設(shè)備到貨較晚等困難，在4月19日順利實(shí)現(xiàn)了主甲板貫通節(jié)點(diǎn)。在之后的兩個(gè)月里，海工項(xiàng)目部結(jié)合H1318項(xiàng)目的建造特點(diǎn)，梳理平臺(tái)各類系統(tǒng)相關(guān)物量，制定了一套集中優(yōu)勢(shì)勞動(dòng)力攻克通風(fēng)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)等系統(tǒng)的計(jì)劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)決策下，各生產(chǎn)部門再次掀起一波生產(chǎn)高潮；5月8日實(shí)現(xiàn)了主機(jī)間通風(fēng)，與此同時(shí)，主機(jī)燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)管路的投油清潔度通過了船東報(bào)檢，高溫淡水管路的化學(xué)清洗也得到了船東認(rèn)可。配電板間由于結(jié)構(gòu)完工較晚，其內(nèi)部的涂裝、內(nèi)裝工作都有所滯后，造成后期的電纜敷設(shè)工作量大，施工周期相對(duì)緊張，在H1318項(xiàng)目組的精心策劃和組織下，機(jī)裝調(diào)試部積極準(zhǔn)備，一如既往地發(fā)揚(yáng)善打硬仗的作風(fēng)，克服重重難關(guān)，在巨大壓力下僅用了23天就完成了發(fā)電機(jī)相關(guān)的40多公里長的電纜敷設(shè)、接線工作，為6臺(tái)主發(fā)電機(jī)順利實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)車提供了強(qiáng)有力的保障。
據(jù)悉，該主發(fā)動(dòng)車之后，項(xiàng)目組將迎來六臺(tái)主發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)又一重大節(jié)點(diǎn)性考驗(yàn)。下階段各部門將緊緊圍繞發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)這一節(jié)點(diǎn)努力奮進(jìn)，全力以赴投入到負(fù)荷試驗(yàn)工作中，確保保質(zhì)保量的按計(jì)劃順利交驗(yàn)。
