2月27日，品質(zhì)保證部集裝箱船項(xiàng)目組在部門(mén)會(huì)議室召開(kāi)18000箱集裝箱船質(zhì)量交底發(fā)布會(huì)。設(shè)計(jì)一所、“外高橋造船”組立部等部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員參加了會(huì)議。
品質(zhì)保證部從基本情況、質(zhì)量目標(biāo)、檢驗(yàn)要求、質(zhì)量管理點(diǎn)、規(guī)格書(shū)關(guān)注點(diǎn)等五個(gè)方面對(duì)18000箱集裝箱船的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制工作進(jìn)行了介紹,并以國(guó)外該型船建造的案例為警鐘，深刻闡述了確保超大型集裝箱船建造質(zhì)量的重要性。
會(huì)上，品質(zhì)保證部重申了設(shè)計(jì)問(wèn)題反饋機(jī)制，以及改單封閉管理機(jī)制的重要性，要求檢驗(yàn)員在生產(chǎn)圖紙下發(fā)后與退審結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)比，如發(fā)現(xiàn)圖面問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)部門(mén)，使問(wèn)題在分段制造前就得到解決，并在檢驗(yàn)中進(jìn)行封閉，以減少后道的修改工作量。會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了鋼板材質(zhì)及材料跟蹤的管理、厚板坡口及削斜切割實(shí)名制管理、抗扭箱分段預(yù)熱及焊接實(shí)名制管理等質(zhì)量管理手段的應(yīng)用，提出品質(zhì)保證部要與各生產(chǎn)部門(mén)共同筑起超大型集裝箱船建造質(zhì)量的“城墻”。
