針對廠內(nèi)物資基礎(chǔ)信息和物流運行狀態(tài)難以及時跟蹤和反饋，各部門無法有效協(xié)同，船舶制造過程中的物流集配成本難管控、難追溯等痛點，集配部策劃制定了物資信息化、倉儲立體化兩步走的發(fā)展目標(biāo)，以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，自主研發(fā)SWS集配物流管理系統(tǒng)，力求通過這個“智慧大腦”實現(xiàn)對船廠集配物流的全面操盤。
智慧倉儲：倉儲管理“一目了然”，倉庫空間“精準(zhǔn)利用”
倉儲是集配物流的核心環(huán)節(jié)。新模式基于各類物資物流系統(tǒng)模塊，管理人員僅用手機(jī)、平板電腦便能夠查看庫存狀態(tài)、庫齡、周轉(zhuǎn)率、場地利用率等實時數(shù)據(jù)；生產(chǎn)部門可以通過線上查看庫存、申請物料；相關(guān)管理部門根據(jù)物資周轉(zhuǎn)信息做好分析管控，真正實現(xiàn)跨部門的信息協(xié)同。
倉庫數(shù)字孿生場景
物資的合理堆放不再只靠“經(jīng)驗之談”。新模式以大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，貨物掃碼入庫，系統(tǒng)會自動匹配物資類別，根據(jù)物資重量和體積推薦最適配的倉儲位置，輔助管理人員進(jìn)行決策；根據(jù)現(xiàn)場情況系統(tǒng)自動識別倉儲狀態(tài)信息，及時發(fā)布補貨通知、調(diào)庫移庫準(zhǔn)備等業(yè)務(wù)提示，進(jìn)一步加強倉庫空間的科學(xué)、合理利用；同時，運用三維孿生場景融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，聯(lián)通虛擬與現(xiàn)實，將倉儲場地以三維立體畫面實景映射，即時反映倉庫動態(tài)影像。倉儲管理人員只需坐在電腦前，就能夠直觀的觀察到貨、云開箱、入庫、分揀出庫等關(guān)鍵操作流程，實現(xiàn)物資物流信息的動態(tài)可視化，讓倉儲管理“一目了然”。
自動提升貨柜
通過創(chuàng)新使用自動提升貨柜，有效利用上層空間，使同等占地面積下的存儲容量提高超過500%，維護(hù)費卻遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)倉儲，且操作僅需一人，三分鐘便可存取一個貨單的貨物！在該倉儲設(shè)備的加持下，倉庫場地利用率、物資與操作安全性、工作效率等方面均取得了顯著成效。
智慧物流：“移動”的物流也能全流程“精準(zhǔn)捕捉”
物流本質(zhì)是移動的，目前移動技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公司集配物流的各個環(huán)節(jié)，如車輛定位、貨物跟蹤、指令調(diào)度、服務(wù)反饋等。
過去，公司物流工作的開展主要靠對講機(jī)交流，集配人員騎著自行車全廠尋找并紙面記錄分段堆放情況，不僅效率不高，還難以進(jìn)行過程監(jiān)管。目前集配部已完成分段物流管理系統(tǒng)的搭建，行程中通過車輛自帶的GPS定位跟蹤，根據(jù)駁運始末點確定分段位置，自動統(tǒng)計分段駁運次數(shù)、駁運里程及在庫周期等數(shù)據(jù)。不僅幫助司機(jī)合理規(guī)劃配送行程、量化工作量，還實現(xiàn)了物流配送全流程、全物量的有效追溯。
通過配送數(shù)據(jù)可視化看板，舾裝件托盤、汽車吊、易耗品等眾多配送數(shù)據(jù)清晰可見。當(dāng)生產(chǎn)部門發(fā)出物資請求，集配操作人員在線預(yù)約派工，定時定點定量配送，收發(fā)各方都能實時觀察到配送情況，全面消除員工來回取貨、等貨的無效時間浪費。集配部也能夠通過準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，對各部門物資用量進(jìn)行統(tǒng)計評估，實現(xiàn)資源的統(tǒng)籌管理，全面提升各方工作效率。
緊跟數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，從業(yè)務(wù)實際出發(fā)，公司在集配管理流程改善、倉儲場地硬件更新、信息化建設(shè)等方面全面升級，從 “管得了、管得好”向 “精益集配、先進(jìn)物流”目標(biāo)躍進(jìn)。
