11月29日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為新加坡Sea Consortium船東建造的7000TEU集裝箱船H1534在分公司順利下塢。公司副總經(jīng)理張偉、生產(chǎn)總監(jiān)聶祥、陳葉華、質(zhì)量總監(jiān)張小凱及分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，船東駐廠組經(jīng)理魏曉飛、美國船級(jí)社項(xiàng)目經(jīng)理江新及分公司相關(guān)部門代表共同參加了下塢儀式。
該船的順利下塢表明經(jīng)過兩個(gè)多月的生產(chǎn)準(zhǔn)備，作為外高橋造船提升生產(chǎn)產(chǎn)能和創(chuàng)新建造模式的試驗(yàn)田，分公司已正式進(jìn)入全面提速建造階段。分公司將快速復(fù)制外高橋造船強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和高效的生產(chǎn)效率，加快生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏，繼續(xù)推進(jìn)提速提效，全力打造高質(zhì)量一流船舶。
該船由上海船舶設(shè)計(jì)院（SDARI）進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，使用MAN 7G80ME-C10.5主機(jī)，滿足TIER III及EEDI III規(guī)范。作為外高橋造船為Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集裝箱船系列船的最后一艘，分公司將繼續(xù)憑借卓越的質(zhì)量和管理能力打贏該項(xiàng)目的收官之戰(zhàn)，探索可復(fù)制可推廣的具有外高橋造船特色的異地造船創(chuàng)新模式。
