2014年11月19日 14:18 來源：中國新聞網(wǎng)
中新社上海11月19日電 (于俊 何寶新)中國自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第一艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船(VLGC)，19日在中船長興造船基地被命名為“MISTRAL”。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)全面躋身世界高端液化氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、建造的先進(jìn)行列，一舉打破了韓日在該船型領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和長期壟斷。
該艘備受矚目的8.3萬立方米VLGC由上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責(zé)任公司承建，江南造船(集團(tuán))有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)。目前同時在建的此型船共有8艘。
19日命名的1#船“MISTRAL”即將交付投入運(yùn)營，同時命名的2#船“MONSOON”計(jì)劃年底交付，3#船“BREEZE”定于2015年第一季度交船。
該型船總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11.4米。設(shè)有4個IMOA型自支承式獨(dú)立菱形貨艙，設(shè)計(jì)溫度為-50攝氏度，設(shè)計(jì)壓力0.25帕，總?cè)莘e8萬3千立方米。它有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管，可以同時進(jìn)行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級，滿足最新的環(huán)保要求，其綜合性能略優(yōu)于韓國船廠的同期水平。
專家介紹，VLGC是超大型全冷式液化石油氣船的簡稱，可裝載零下50攝氏度的多種液化石油氣體，是液化石油氣船家族中載運(yùn)量最大的一種，屬于國際造船界公認(rèn)的危險系數(shù)高、設(shè)計(jì)建造難度很大的高技術(shù)復(fù)雜船舶。伴隨著美國頁巖氣出口增多，國際航運(yùn)市場對VLGC船型需求進(jìn)一步加大。
據(jù)悉，中國首制的VLGC的船東是挪威Frontline旗下的液貨運(yùn)輸公司Seatanker Group。2012年5月，Seatanker Group與長興重工有限責(zé)任
公司一舉簽訂了4艘8.3萬噸超大型全冷式液化石油氣船建造合同。2013年又續(xù)訂了4艘。長興重工有限責(zé)任公司目前手持訂單累計(jì)達(dá)到8艘，打破了日韓造船企業(yè)的壟斷，成為中國第一家有能力建造VLGC的船企。(完)
