2月27日，公司召開2月份行政工作會議，這也是節(jié)后進入正常生產經營狀態(tài)后，公司首次召開的行政工作會議。 會上，首先向獲得1、2月份單項指標勞動競賽優(yōu)勝的11個部門共13個項目頒發(fā)了“金雞獎”。公司“兩地”的安環(huán)保衛(wèi)部、品質保證部、生產管理部以及海工項目部、VLGC項目組等分別作了工作報告。會...
2月份公司的海工生產分外熱鬧紅火，三座自升式鉆井平臺三大節(jié)點一周內順利完成。繼H1289平臺完成出塢節(jié)點以及H1320平臺下塢后，公司為中國石油集團海洋工程有限公司承建的自升式鉆井平臺H1318也“奮勇爭先”，于2月24日完成了拖航至“臨港海工”及定位站樁的重大節(jié)點。現(xiàn)在H1288和H1318...
2月26日，公司召開2月精細化派工管理暨效率分析會。生產管理部、人力資源部、設計研究院、信息部及七大生產部門領導參加會議。 會議總結了公司近期精細化派工管理推進的情況，提出了下階段任務目標，特別提醒各部門進行風險防范。同時，通報了中間產品完整性不足、分段無法及時有序供應、設計修改、生產準備、...
2月27日，品質保證部集裝箱船項目組在部門會議室召開18000箱集裝箱船質量交底發(fā)布會。設計一所、“外高橋造船”組立部等部門分管領導及相關人員參加了會議。 品質保證部從基本情況、質量目標、檢驗要求、質量管理點、規(guī)格書關注點等五個方面對18000箱集裝箱船的質量管理與質量控制工作進行了介紹,并...
春天律動新的生命，伴隨著吹綠大地的習習春風，《外高橋船訊》副刊“海韻”微信公眾平臺于3月3日誕生了。這一刻，你可以打開微信，掃一掃屬于我們的微信二維碼，《外高橋船訊》副刊“海韻”文化的精彩內容將從紙面躍然指尖。 《外高橋船訊》副刊“海韻”自創(chuàng)刊以來，員工的原創(chuàng)散文、詩歌、游記、攝影、書畫作品...
2月21日，“長興重工”建造的第5艘9400箱集裝箱船系列H1069船結束了為期4天的試航歷程，圓滿完成所有航行試驗項目，靠泊5號碼頭。“長興重工”及相關部門領導到碼頭迎接試航船的歸來。 該船的項目組成員不斷積累以往船舶的建造經驗，逐步優(yōu)化施工方案，編制緊湊合理的施工、報驗計劃，各環(huán)節(jié)的緊密...
2月26日，“臨港海工”在A4樓會議室召開黨的群眾路線教育實踐活動總結會。各部門中層助理以上干部、黨支部委員及職工代表參加了會議。 會議指出，公司教育實踐活動雖基本結束，但在現(xiàn)實工作中踐行群眾路線永無止境，抓好后續(xù)整改和鞏固活動成果的工作還很多。一是要繼續(xù)強化學習教育和整改任務的落實。以中心組...
2月18日，由我公司為中船（香港）租賃航運有限公司建造的18000箱集裝箱船H6002、H6001船分別在“外高橋造船”和“長興重工”舉行隆重的開工儀式。18000箱集裝箱船是目前中國建造的最大的超大型集裝箱船，總長399.2米，投鋼量約4.8萬噸，設計物量相當于3個18萬噸級的散貨船。根據(jù)公...
2月17日，公司2號舾裝碼頭洋溢著喜慶的氣氛。公司為希臘MaranTankers航運公司建造的H1231船命名交付，這是我公司繼“馬蘭•克利奧”號后為MaranTankers公司建造的第二艘31.9萬噸VLCC。公司副總經理陳軍致歡迎詞，副總工程師徐自俯主持命名儀式。在對嘉賓的到訪...
2月20日，公司召開2月份新工藝新工法推進會。從會上獲悉，舵葉安裝新工藝在H1236船上成功實施。科技工法分組著重匯報了H1236船水上舵葉安裝工藝的成功實施。H1236船水上舵葉安裝是目前中國實現(xiàn)的最大噸位船舶水上舵葉安裝工藝，舵桿重約55噸，舵葉重達159噸，吊裝工作由我公司聯(lián)合江南塢吊公...
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