12月4日，自1號船塢兩天前實現(xiàn)兩船出塢后，現(xiàn)場再次傳來喜訊，2號塢門順利開啟，迎來11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1583船出塢，該船是公司為新加坡EPS公司建造的系列第二艘。公司三天內(nèi)兩開塢門，不同船型接連出塢，新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)模式再次取得新突破.公司總監(jiān)李芝忠、EPS船東駐廠...
12月2日，公司1號船塢再啟塢門，迎來首制8600車PCTC項目H1600船和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船的同日出塢，公司新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)取得新突破。首制8600車PCTC項目H1600船公司總監(jiān)李芝忠、船東、挪威船級社及中國船級社相關(guān)駐廠代表參加出塢儀式。公司積極踐...
12月3日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為NYK公司建造的首制18萬噸LNG雙燃料好望角型散貨船“海藍寶石”輪（SGAQUAMARINE）順利完成命名儀式。該船入籍日本船級社，總長292米，型寬45.0米，型深24.9米，設(shè)計吃水18.3米，設(shè)計航速15...
艉門是汽車運輸船車輛艙與碼頭連接的主要物流通道。11月28日，公司首制8600車PCTC項目H1600船順利完成船塢內(nèi)艉門首次收放試驗，表明船用正式的主發(fā)電機、變頻器、配電板等重要設(shè)備已完成上電調(diào)試工作，為后續(xù)開展碼頭滾裝系統(tǒng)系泊試驗奠定了堅實基礎(chǔ)。滾裝系統(tǒng)攻關(guān)小組前期精心策劃，在平臺階段完成...
11月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船艉部區(qū)域關(guān)鍵總段D1搭載完成，標志著H1509船第二層順利實現(xiàn)搭載貫通，為后續(xù)轉(zhuǎn)舵模塊（STU）施工奠定了基礎(chǔ)。D1總段由11個分段總組而成，其中包含9個曲型分段，對分段精度控制要求嚴，施工難度高；D1總段還包括艉推進器間、艉推進器組合啟動屏間和艉系...
近日，中國船舶知識產(chǎn)權(quán)高質(zhì)量發(fā)展論壇暨中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)分會及中國船舶與海洋工程知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟年會在福州召開。會上舉辦了第七屆船舶與海洋工程行業(yè)專利頒獎儀式，公司3項專利獲得獎項，其中“船舶分段噴涂裝置”和“一種節(jié)能定子的安裝方法”獲得金獎，“一種船舶艙體結(jié)構(gòu)及艙體結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法”獲得...
11月16日，以“融合創(chuàng)新·驅(qū)動未來”為主題的2024年外高橋造船科技創(chuàng)新大會·高端裝備與數(shù)智協(xié)同分論壇成功舉行。作為外高橋造船科技創(chuàng)新大會系列活動之一，本次分論壇旨在深入探討高端裝備與數(shù)智協(xié)同前沿科技的最新進展，推動船舶建造物流集配領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展?；顒佑赏飧邩蛟齑鬓k，大型郵輪創(chuàng)新中心（SW...
近日，公司為RCL公司建造的7000TEU集裝箱船H1383船于分公司順利出塢。公司總監(jiān)、分公司副總經(jīng)理陳葉華、船東船檢駐廠組及相關(guān)部門負責人共同參加出塢儀式。公司各部門克服了總組場地、分段場地資源有限等挑戰(zhàn)，通過擴大總組，首次實現(xiàn)H1383船隔艙在總組階段提前搭載工藝，確保了H1383船搭載...
近日，設(shè)計研究院組織召開“H1508設(shè)計工作總結(jié)會暨H1509設(shè)計工作推進會”，全面梳理了H1508設(shè)計經(jīng)驗，助力提高H1509設(shè)計質(zhì)量，提升郵輪設(shè)計能力，支撐郵輪示范工程建設(shè)。公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理周琦參加總結(jié)交流。自今年2月起，設(shè)計研究院啟動H1508設(shè)計總結(jié)評審工作，基于W...
11月15日，國產(chǎn)大型郵輪H1509船第一批樣板間——主洗衣房、A甲板4主豎區(qū)船員艙室、船員餐廳舾裝背景工程完工并完成簽字，標志著H1509項目正式進入舾裝背景工程完整性交付內(nèi)裝封板階段，為全船背景完工交付奠定堅實基礎(chǔ)。公司副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威、總監(jiān)盛同范及相關(guān)部門負責人現(xiàn)場驗收并參...
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