世界微笑日HELLOWORLD！從1948年起，世界精神衛(wèi)生組織把每年的5月8日訂立為“世界微笑日”。每一個人都需要放緩腳步靜觀周圍美好的事物讓微笑在臉上綻放“當一個人微笑時，世界便會愛上他。”“Whenapersonsmiles,theworldwillfallinlovewithhim.”...
5月5日，公司同法國GTT公司、BV船級社聯(lián)合研發(fā)的30萬噸雙燃料超大型原油船獲得BV船級社的原則性認可（AIP）證書。該船型配備10,000立方米的燃料儲存艙，采用了GTT公司的MARKIII薄膜艙技術，滿足航行于中東至遠東、中東至歐洲的航線續(xù)航需求。相比于傳統(tǒng)的C型儲存罐，它將LNG儲存艙...
5月6日，外高橋造船為新加坡Sea-Con公司建造的第三艘7000TEU集裝箱船H1552船成功實現(xiàn)箱船首次塢內主發(fā)電機動車、民船首次塢內應急發(fā)電機負載報驗，標志著集裝箱船在批量生產的第二個輪次機艙完整性得到進一步提升，調試系泊試驗邁進一大步，實現(xiàn)碼頭系泊工序前移到塢內進行實施開展的新里程碑。...
5月5日，中國工程院院士、七〇二所名譽所長吳有生帶隊赴公司調研并指導工作，公司黨委書記、董事長王琦，黨委副書記、總經理陳剛參加調研。吳有生一行參觀了公司展廳，并登上在建的國產首制大型郵輪，參觀了機艙、駕駛室、劇場和乘客居住艙室等典型區(qū)域，實地了解了大型郵輪的工程進展和科研攻關情況。座談會上，雙...
為全面貫徹公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃，聚焦“郵輪引領、一體兩翼”高質量發(fā)展目標和“融合發(fā)展、創(chuàng)新突破”管理主題，堅定不移地推動先行分段生產向模塊化、智能化建造轉變；以流程再造、工藝革新為抓手。組織生產管理部、設計一部、設計二部、工藝工法部、制造部、精度技術部、品質保證部、安環(huán)保衛(wèi)部等部門推進了尾軸...
4月25日，隨著最后一節(jié)升降機部件與郵輪脫離，首制郵輪CABIN升降機完成拆除工作，標志著郵輪項目進入新的施工階段，大批量的吊裝工作即將結束。CABIN升降機長9.4米，寬6.5米，高50米，相當于13層樓高，總重約100噸，與郵輪本體最近距離只有5公分，拆除難度極大。01|優(yōu)化拆除方案提前做...
為更好地發(fā)揮校企的優(yōu)勢，推進雙方合作，4月27日，東北林業(yè)大學黨委書記張志坤、副校長雒文虎一行來外高橋造船調研交流，受到公司黨委書記、董事長王琦，副總經理張啟鵬，科創(chuàng)總監(jiān)張學輝的熱情接待。張志坤一行參觀了公司展廳，了解公司轉型升級高質量發(fā)展等相關內容，并登上了在建國產首制大型郵輪，了解郵輪建造...
我在上海造郵輪外高橋造船公司辦公室傾情企劃打造的《我在上海造郵輪》系列節(jié)目強力來襲！郵輪里面外國友人那么多，你是否好奇他們?yōu)槭裁磥淼缴虾＃抗ぷ髦性趺磁c中國同事溝通？生活里又是多么的有趣？該系列節(jié)目邀請了X個在上海造郵輪的外國友人來講述他們的故事。是的！你沒看錯，就是X個！呼聲越高，人就越多，可...
4月21日，公司開展“三取消”階段總結推進交流活動。公司副總經理張偉、總監(jiān)郭長林、包劼文、李芝忠、盛同范以及各相關部門分管負責人和代表參加交流。搭載部、總裝一部、涂裝部、安環(huán)保衛(wèi)部、民海項目部等推進部門分別圍繞各自業(yè)務，進行了“三取消”工作的階段性成果匯報。作為攻關小組的組長單位，涂裝部表示“...
4月23日，公司為新加坡英美資源（AASPL）公司建造的第一艘19萬噸雙燃料散貨船H1546船試航凱旋。項目自開工以來，先后經歷了疫情、高溫、春節(jié)返鄉(xiāng)潮等種種困難。項目組通過精心策劃，總結系列船建造經驗，各部門齊心聚力、攻堅克難，圍繞建造節(jié)點狠抓生產，船塢內均按照公司計劃要求完成各項任務和目標...
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